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造就世界上運量最大的鐵路
時間:2019-06-03 10:11     瀏覽次數:
   據成都鐵路學校了解到,六日,國家鐵路局發布《重載鐵路設計規范》(TB 10625-2017)行業標準,自2017年5月1日起實施。
 
《重載鐵路設計規范》是繼《高速鐵路設計規范》和《城際鐵路設計規范》后國家鐵路局發布的第三項鐵路工程建設綜合性技術標準,是我國第一部重載鐵路行業標準,也是世界上首部系統完整、內容全面的重載鐵路設計規范,填補了重載運輸領域技術標準的空白,進一步豐富和完善了鐵路行業工程建設標準體系,為重載鐵路建設提供重要的技術支撐,對于指導重載鐵路健康發展、提高鐵路建設的社會經濟效益具有重要促進作用。
 
國重載鐵路運輸因其運能大、效率高、能耗及運輸成本低而受到世界各國的廣泛重視,已被國際公認為鐵路大宗貨物運輸發展的方向,特別是對于我國這樣幅員遼闊、資源分布不均衡的大陸型國家,發展重載鐵路運輸對于快速提升運輸能力、緩解運能瓶頸制約、提高運輸綜合經濟效益具有廣闊的市場空間和重要的戰略意義。
 
重載列車要拉得多,跑得穩,全憑車頭帶。我國自主研制的新一代和諧型大功率電力機車,在中國北車集團大同電力機車有限責任公司試制完成并成功下線,該機車各項指標達到國際領先水平,是世界重載鐵路發展的標志性產品。新一代大功率電力機車在核心技術和關鍵設備上,完全實現了自主化創新設計和生產制造,是我國第一臺具有自主知識產權、達到國際重載標準意義上的大軸重機車。中國人首次在世界上實現了機車無線同步操縱技術與鐵路數字移動通信系統的結合,確保了近3公里長的重載列車,同步接受指令,同步實施控制。
 
“神龍”有了車頭、車尾,還要有健碩的“龍身”。“龍身”就是我國自主研制的25噸軸重C80型貨車。這種載重80噸的煤炭專用貨車是我國完全掌握世界重載貨車先進制造技術的重要標志。而它的升級版、改造版已先后出口澳大利亞、巴西、新西蘭等30多個國家,是海外市場的明星產品。
 
2010年12月26日17時28分,77037次2萬噸重載列車緩緩駛入秦皇島柳村南站,我國煤炭運量最大的能源大動脈——大秦鐵路年運輸量突破4億噸。
 
4億噸煤炭,裝滿我國鐵路載重最大的貨車,可繞赤道1.5圈。
 
4億噸煤炭,可為國家生產2億噸鋼鐵或2.6億噸化肥,可滿足全國4億城鎮居民1年的生活用電。
 
4億噸年運量,是世界單條鐵路年運量的理論極限的兩倍,是國外同行尚無法逾越的一座技術巔峰。
 
如今,俯瞰年運量4億噸的大秦線,猶如一條“煤河”,以每秒12.68噸流量奔騰向海,為科學發展的中國提供不竭動力!成都鐵路學校
 
 
 
 
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